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双积分政策终于定了!有人欢笑有人愁

时间:2020-03-14 22:10:18来源:互联网作者:admin 点击:
[汽车电子]经历一波三折,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称双积分办法)终于定了。近日,工信部网站消息已经通

[汽车电子]经历一波三折,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称双积分办法)终于定了。近日,工信部网站消息已经通过,并将于2018年4月1日实施。车企正式考核年将在2019年开始。备受关注的双积分,我们需要重点关注的有以下几点。

双积分政策终于定了!有人欢笑有人愁
图片源于网络

首先,对于新能源汽车积分方面,对传统能源汽车生产或者进口量不满3万辆的乘用车企业不做要求,达到3万辆以上的,2019、2020年度的积分比例要求分别为10%、12%,2021年再另行公布。

第二,降低了对年度生产量在2000辆以下乘用车生产企业和进口量在2000辆以下的受到外国车企授权的进口乘用车企业的平均燃料消耗量积分的标准要求。

这类企业在2016年度至2020年度平均燃料消耗量较上一年度下降6%以上的,其达标值在企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%;对下降3%以上不满6%的,其达标值放宽30%。

第三,新能源汽车的负积分需要在年末偿还归零。可以向关联车企进行积分交易和内部结转。

总的来说,双积分政策旨在鼓励新能源汽车发展,各车企面临的局势都非常紧张,像长城收购御捷,福特牵手众泰,许多车企都在为积极应对双积分政策寻找出路!

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