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入侵?融合?互联网将为汽车带来什么

时间:2020-02-15 18:15:35来源:互联网作者:admin 点击:
互联网思维在席卷了几乎所有行业后,现在正逐渐涉足到传统汽车行业,15年开春,作为互联网和汽车行业中的巨头,阿里巴巴联手上汽创立了“互联网汽车

互联网思维在席卷了几乎所有行业后,现在正逐渐涉足到传统汽车行业,15年开春,作为互联网和汽车行业中的巨头,阿里巴巴联手上汽创立了“互联网汽车基金”,可以说两家的合作,正式高调的拉开了互联网汽车序幕,也让人们对于互联网和汽车的融合有了期待。

作为一种常见的商品,汽车受到互联网的影响要相对较晚,是互联网与汽车的关联点太少吗?答案显然不是这样,车联网,更加极致的人车交互,道路安全,能源,这些对于传统汽车企业来说,无论在市场占有多么大的份额,汽车技术储备多么雄厚,想要独自打造出具有这些功能特点的汽车都举步维艰,而在研发思维上的束缚也让注重动力,乘坐空间的传统车企对“互联网汽车功能”有些嗤之以鼻。

而对于互联网企业来说,对于互联网汽车同样是有些力不从心,传统互联网企业对于汽车行业的市场,用户,甚至汽车产品本身都还不够了解,拥有的是更加前卫的用户体验需求和IT科技,所以在互联网横扫几乎所有行业后,才开始慢慢了解和进入汽车行业。

入侵?融合?互联网将为汽车带来什么

传统汽车和互联网两个行业的合作难免会出现谁是主导的问题,有朋友会说,谁是主导这个问题不用考虑,肯定是汽车行业,因为不管怎样发展,汽车本身仍然是平台和载体,作为主导毋庸置疑。但是从目前的情况来看,谁是主导有些犹未可知的意思。因为对于互联网汽车来说,不管是产品定位,还是功能的添加丰富,传统汽车企业显得更加小心翼翼,其中原因不言自明,传统汽车行业一直保持着高利润,而互联网的进入很容易会被视为是入侵,是来分食蛋糕的利益分割者,所以可以看出目前传统汽车行业对于互联网还是具有一些抵触心理。

而对于互联网行业来说,汽车无疑是一块储量惊人的油田,不管是与传统汽车行业的合作,还是独自探索都具有拓荒者的精神。因为在经历过互联网残酷的竞争后,互联网企业有这更快的反应速度执行力,最重要的互联网行业有着对用户需求更强大的掌控能力,这些特质传统汽车行业并不具备。如果把汽车比作是一台手机裸机的话,拥有如何的操作系统才是被用户选择的重要参考。

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